Technische Daten 2018

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New Generation i20 WRC

Reifen

  • Michelin-Reifen. Auswahl:
  • Pilot Sport für Asphalt
  • A41 für Schnee/Eis auf Asphalt
  • X-Ice North für Schnee/Eis auf Schotter
  • Latitude Cross für Schotter

Motor

  • TypHyundai Motorsport-Turbomotor mit Direkteinspritzung
  • Hubraum1.600 cm³
  • Bohrung / Hub83/73.8
  • Leistung (max.)380 PS bei 6.500 U/min
  • Drehmoment (max.)450 Nm bei 5.500 U/min
  • Luftmengenbegrenzer36 mm

Motor

  • MotorsteuereinheitMagneti Marelli SRG
  • SchmierungShell Helix-Ultra

Cockpit

  • SitzeSabelt
  • GurteSabelt, Mehrpunktgurte mit einstellbaren Riemen

Tank

  • Fassungsvermögen des Kraftstofftanks80 l
  • Kraftstoffvon der FIA genehmigter Treibstoff

Chassis/Aufhängung

  • Vorne / hintenMacPherson-Federbeine mit einstellbaren Stoßdämpfern
  • LenkungHydraulische Servolenkung mit Zahnstangengetriebe
  • BremssystemBelüftete Brembo-Scheibenbremsen (370 mm auf Asphalt; 300 mm auf Schotter). Luftgekühlte 4-Kolben-Bremssättel
  • HandremseHydrauliksteuerung
  • Räder8x18 Zoll für Asphalt, 7x15 Zoll für Schotter

Antriebsstrang

  • TypAllradantrieb
  • SchaltgetriebeSequenzielle Schaltung, sechs Vorwärtsgänge und ein
    Rückwärtsgang mit Schaltpaddeln
  • DifferenzialMechanisch vorn und hinten, elektrohydraulisch in der Mitte
  • KupplungKerametallische Zweischeiben-Kupplung

Fahrwerk / Karosserie

  • AufbauFIA-gemäßer verstärkter Stahl mit verschweißtem Mehrpunkt-Überrollkäfig und Verbundfaser-Karosseriekomponenten
  • KarosserieStahl- und Verbundfaserplatten
  • Länge / Breite4,100/1,875 mm
  • Spurweite1,665 mm
  • Radstand2.570mm

Gewicht

  • Mindestgewicht1,190 kg
  • Maximalgewicht1.350 kg mit Fahrer und Beifahrer