Im September 2019 enthüllte Hyundai Motorsport die neueste Ergänzung zu seinem Rennwagensortiment und sein allererstes elektrisches Rennauto: den Veloster N ETCR.

Auf dem Serienmodell des Veloster N basierend, ist das Auto speziell für die 2021 debütierende neue ETCR-Kategorie vorgesehen.
Der Veloster N ETCR ist ein vollelektrischer Hecktriebler mit einem dem ETCR-Reglement entsprechenden Mittelmotor.

Das Auto profitiert von der Expertise von Hyundai Motorsport im Tourenwagensport und wird neben Elantra N TCR, i20 R5, i20 N Rally2, i30 N TCR und Veloster N TCR am Hauptsitz des Teams im unterfränkischen Alzenau gebaut.

Seine Tourenwagen-Geschwister, der Elantra N TCR, der i30 N TCR und der Veloster N TCR, präsentieren sich als Spitzenreiter in Meisterschaften in aller Welt.

Die Entwurfsphase des Veloster N ETCR begann im November 2018, die ersten Tests wurden im August 2019 abgeschlossen. Das Auto läutet eine spannende neue Ära für Hyundai Motorsport ein, in der der elektrische Rennsport zu einem der Eckpfeiler des Unternehmens wird.

Seit der Einführung der technischen TCR-Bestimmungen im Jahre 2015 hat sich die Kategorie in der Welt des Rundstrecken-Rennsports ausgebreitet. Sie hat sich zudem zu einem wichtigen Fokus der Aktivitäten von Hyundai Motorsports Customer Racing entwickelt.

TCR-Autos sind dank ihrer Aufnahme in Dutzenden von regionalen und nationalen Meisterschaften in ihren Anfangsjahren zu einem festen Bestandteil des internationalen Rennsports geworden.

Die erste vollkommen elektrische TCR-Serie, die ETCR, wurde im März 2018 angekündigt, die erste Saison wird 2021 beginnen.