Technische Daten 2021
2019 erweiterte Hyundai Motorsport sein TCR-Angebot mit der Einführung des Hyundai Veloster N TCR, ein Auto, das vieles mit dem erfolgreichen i30 N TCR, der bereits mehrere Meisterschaften gewann, gemein hat.
Der Veloster N TCR wurde als Antwort auf die besondere Nachfrage von Kundenteams in den USA geschaffen, wo der Veloster N das Spitzenmodell der High-Performance-Reihe „N“ von Hyundai präsentierte.
Wie sein Bruder, der i30 N TCR, fokussiert der Veloster N TCR auf eine hohe, Rennsiege bringende Leistung, während gleichzeitig die Kosten sowohl für die Anschaffung als auch den Betrieb strikt im Auge behalten werden. Die beiden Autos teilen bis zu 80 % ihrer Komponenten, inklusive des Zwei-Liter-Turbomotors und des Sechs-Gang-Getriebes, und sie werden von der Customer-Racing-Abteilung von Hyundai Motorsport im unterfränkischen Alzenau gebaut.
Der erste Auftritt des Veloster N TCR erfolgte im Januar 2019 in Daytona. Es wurde der Start zu einem sehr erfolgreichen Jahr, als Kunden in der Gesamttabelle der IMSA Michelin Pilot Challenge den ersten und zweiten Platz belegten, sowie Rennsiege im Sprintformat der TC America Championship einfuhren.
Breite: 1.950 mm
Radstand: 2.650 mm
Mindestgewicht: 1.265 kg inklusive Fahrer
Verteilung: zwei obenliegende Nockenwellen, 16 Ventile
Hubraum:1.998 cm³
Max. Leistung: 350 PS bei 7.000 U/min
Max. Drehmoment: 450 Nm bei 3.500 U/min
Getriebe: sequenzielles X-trac-6-Gang-Getriebe mit Schaltwippen
Kupplung: Zweischeiben-Cerametallic
Differenzial: Mehrscheiben-Differenzial mit Schlupfbegrenzung und externer Vorlast
Hinterradaufhängung: 4-Lenker-Mehrlenkerachse, Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer, Stabilisator
Lenkung: elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung
Bremsen vorn: Brembo-Sättel mit sechs Kolben, 380 mm innenbelüftete Stahlscheiben
Bremsen hinten: Bremssättel mit zwei Kolben, 278 mm Stahlscheiben
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