Manteniendo el impulso en el Rally Argentina

15 Abril 2016

Nuestros pilotos Thierry, Dani y Hayden llevarán el i20 WRC de nueva generación hasta sus límites mientras peleamos por nuestro primer podio en Argentina.

15 de abril de 2016 – ¡La larga espera ha llegado a su fin! El Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA vuelve, tras un descanso de seis semanas, con el Rally Argentina, la cuarta prueba de la temporada WRC 2016.

Argentina ha demostrado ser un rally muy duro en los últimos años con unas etapas exigentes y, con frecuencia, implacables, lo que puede poner una gran presión tanto en coches como en pilotos. Por lo tanto, será una dura prueba para nuestro i20 WRC de nueva generación mientras seguimos con nuestro inicio más fuerte de temporada de nuestra historia WRC.

Peleando por un podio en Argentina

Nos vamos a Sudamérica con una energía positiva tras dos podios consecutivos en Montecarlo y Suecia, y una cuarta plaza en México. Nunca hemos terminado entre las tres primeras posiciones en Argentina, así que intentaremos hacer todo lo que podamos acerca de ello.

“El Rally Argentina será una buena prueba para nuestro i20 WRC de nueva generación,” comenta el director del equipo, Michel Nandan. “El coche ya ha demostrado ser digno de confianza sobre la grava de México, pero Argentina es otra cosa. El terreno es muy duro y será interesante ver cómo se comporta el nuevo coche ante este reto.”

Pilotos listos para la batalla

Thierry inició el 2016 con un podio en la primera prueba e intentará encarrilar esta temporada en Argentina.

“El Rally Argentina es una prueba muy complicada,” comenta Thierry. “Hemos sufrido unas duras condiciones aquí en el pasado y este año será lo mismo. El rally será largo y hay algunas etapas nuevas, así que será duro. Espero con ganas poder forzar el nuevo coche, que se ha portado tan bien hasta la fecha en esta temporada. Conseguir un podio en Argentina es el último objetivo del equipo, pero también tenemos que andarnos con cuidado.”

Dani también tuvo un buen inicio de la temporada 2016 con dos acabados en la sexta posición y la cuarta en México. Le encanta pilotar en Sudamérica y espera conseguir su primer podio del año.

“Me encanta el Rally Argentina por las etapas, el ambiente y el propio rally,” comenta Dani. “Hay muchas piedras en la carretera y puede ser muy difícil para el coche. En este sentido, creo que es uno de los rallies más difíciles del calendario. Habrá algunos cambios en mi enfoque de México a Argentina, ya que las carreteras son completamente diferentes. Las carreteras aquí son mucho más suaves y no son tan abrasivas para los neumáticos. Intentaré mejorar mi posición con relación al año pasado y conseguir mi primer podio del 2016.”

Hayden completa nuestra alineación de pilotos para este rally, en el equipo Hyundai Mobis World Rally Team. Ya ha disfrutado del éxito este año con un podio en la segunda posición en Suecia y espera hacer una carrera positiva.

“El Rally Argentina es una prueba muy dura con su propio lote de retos,” admite. “Definitivamente es uno de los rallies más duros, así que tenemos que adoptar una mentalidad ligeramente diferente para asegurarnos de cuidar el coche también. Espero con ganas correr en este rally. Todo el equipo ha tenido un buen rendimiento este año y será fabuloso aportar algo por mi parte adquiriendo más experiencia en las etapas argentinas.”

Análisis de las etapas

El Rally Argentina cubrirá 364,68 km en 18 etapas atravesando Santa Rosa de Calamuchita y Traslasierra. Una nueva etapa urbana en Córdoba marcará el inicio del rally en la noche del jueves, y el viernes cubrirá las etapas del Valle de Calamuchita. El sábado se correrá por las nuevas carreteras a través de Villa Albertina y de Ischilin antes de la legendaria etapa dominical de El Cóndor, recorrida por segunda vez como el súper tramo del rally.

“Todo el equipo está muy motivado para mantener nuestro fuerte inicio de temporada,” comenta el director del equipo, Michel Nandan. “La increíble energía de los aficionados argentinos nos motivará para intentar llevar los tres coches a la meta en las posiciones más altas posibles.”

-Ends-