Á Propos de R5

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La catégorie R5 a été introduite en 2012 par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), l’organe exécutif qui gère le sport automobile, avec pour objectif de devenir le deuxième niveau du monde des rallyes. Au fil des ans, cette catégorie est devenue l’une des plus disputées du monde du sport automobile avec la participation de nombreux constructeurs importants.

Acceptant des équipes privées, cette catégorie est abordable grâce à un plafond strict des prix des voitures et des pièces de rechange tout en produisant des voitures de rallye performantes à l’aise sur les terrains les plus divers.

En tous points conformes à la réglementation de sa catégorie, notre New Generation i20 R5 à quatre roues motrices pèse 1230 kilos et est équipée d’un moteur de 1,6 l, turbocompressé, rattaché à une bride de restriction d’admission d’air de 32 mm et à une boîte de vitesses séquentielle à cinq rapports.

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New Generation i20 R5

MOTEUR 1.6 Turbo à injection directe, bride de 32 mm homologuée FIA
ÉLECTRONIQUE Systèmes de gestion de la puissance et boîtier de commande Magneti Marelli.
COQUE Arceau de sécurité sur mesure conçu par Hyundai Motorsport conformément aux réglements R5 de la FIA
TRANSMISSION Différentiels et boîte de vitesses séquentielle à cinq rapports Ricardo
SUSPENSION Bras MacPherson avant et arrière avec amortisseurs à réservoir extérieur, réglables trois voies
HABITACLE Baquets de compétition Sabelt FIA 8862 et harnais compatibles HANS 6 points
SYSTÈME DE CARBURANT Réservoir de carburant de sécurité FT3 homologuée FIA.
FREINS Freins Brembo avec étriers 4 pistons, disques ventilés et frein à main hydraulique. Plaquettes de frein Winmax.
ROUES Jantes alliage léger terre 7×15’’, asphalte 8×18’’, neige 5,5×16’’* (*si autorisé)