i20 R5

현대 모터스포츠의 자랑스러운 i20 R5를 소개합니다.

i20 R5는 국제, 지역 및 국내 랠리 챔피언십 출전을 목표로 설계되었으며 독일 알체나우에 소재하고 있는 현대 모터스포츠 커스터머 레이싱 부서에서 최초로 설계, 개발해서 제공한 차량입니다.

i20 R5는 2016년 1월 첫 번째 테스트를 받았으며 이후 유럽 지역에서 9개월 간의 광범위한 테스트를 거친 후 프랑스 랠리 루트드 코르스의 WRC2 클래스에서 성공적으로 데뷔했습니다. i20 R5는 R5 카테고리의 기존 차량을 상대로 빠르게 경쟁력을 인정받았습니다. 국제 랠리에서 두 번째 출전만에 프라이비티어와 함께 1위를 차지했고 2016년 영국 웨일즈 랠리에서는 최초로 WRC2 스테이지에서 승리를 거두었습니다.

A월드 랠리 스테이지에 출전하는 커스터머 차량이 증가함에 따라 i20 R5가 앞으로 더 큰 성공을 거두게 될 것입니다.

제원 Hyundai i20 R5

 

엔진 1.6 직분사 터보엔진, FIA에서 규정을 준수하는 32mm 제한장치
전자 마그네티 마렐리(Magneti Marelli) ECU와 파워관리 시스템
차체 FIA R5 규정을 준수하는 현대모터스포츠가 디자인한 맞춤제작 롤 케이지가 있는 차체
변속기 리카도(Ricardo)의 5단 변속 시퀀셜 기어박스와 디퍼렌셜 유닛
서스펜션 3방향 조절 가능한 전후면 맥퍼슨(MacPherson) 스트럿
인테리어 사벨트(Sabelt) FIA 8862 컴피티션 시트와 6포인트 HANS호환 하네스
연료시스템 FIA FT3 사양
경량 합금 휠 자갈 : 7×15” / 아스팔트 8×18” / 눈길 5,5×16”* (허가 시)
브레이크 브렘보(Brembo) 4 피스톤 칼리퍼, 벤티드 디스크, 유압 핸드브레이크. 윈맥스(Winmax)사의 브레이크 패드

R5 카테고리

2015년 후반에 만들어진 R5 프로그램은 당사 고객 레이싱 부서의 핵심으로, 현대의 글로벌 모터스포츠 이미지를 개선시키는 역할을 맡고 있습니다. 고객 레이싱 부서는 WRC에서 경쟁하면서 얻은 모든 지식과 기술을 활용하여 전세계 각지의 새로운 팬들이 현대자동차의 스포츠와 고성능 제품에 대한 신뢰감을 갖도록 지원하고 있습니다.

R5 카테고리 자체는 국제 자동차 연맹(FIA)이 제2의 월드 랠리 리그를 만들기 위해 2012년 처음 도입한 이래, 다수의 세계적인 유명 제조업체 차량이 참가하는 가장 경쟁이 치열한 세계 모터스포츠 카테고리 중 하나로 꼽히고 있습니다.

이 카테고리는 프라이비티어 팀이 참가할 수 있으며 차량과 부품에 대한 엄격한 비용 상한선으로 스테이지에서 안전한 고성능 랠리 차량을 생산하면서 동시에 비용의 적정성을 유지할 수 있습니다.

클래스 규정에 따라 현대 모터스포츠의 4륜 구동 i20 R5는 무게는 1,230kg이고 1.6리터 터보 충전 엔진이 32mm 에어 리스트릭터에 장착되어 있으며 5단 변속 시퀀셜 기어박스를 사용합니다.