Hyundai i20 R5

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현대 모터스포츠의 자랑스러운 i20 R5를 소개합니다.

i20 R5는 국제, 지역 및 국내 랠리 챔피언십 출전을 목표로 설계되었으며 독일 알체나우에 소재하고 있는 현대 모터스포츠 커스터머 레이싱 부서에서 최초로 설계, 개발해서 제공한 차량입니다.

i20 R5는 2016년 1월 첫 번째 테스트를 받았으며 이후 유럽 지역에서 9개월 간의 광범위한 테스트를 거친 후 프랑스 랠리 루트드 코르스의 WRC2 클래스에서 성공적으로 데뷔했습니다. i20 R5는 R5 카테고리의 기존 차량을 상대로 빠르게 경쟁력을 인정받았습니다. 국제 랠리에서 두 번째 출전만에 프라이비티어와 함께 1위를 차지했고 2016년 영국 웨일즈 랠리에서는 최초로 WRC2 스테이지에서 승리를 거두었습니다.

A월드 랠리 스테이지에 출전하는 커스터머 차량이 증가함에 따라 i20 R5가 앞으로 더 큰 성공을 거두게 될 것입니다.

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제원 Hyundai i20 R5

 

엔진 1.6 직분사 터보엔진, FIA에서 규정을 준수하는 32mm 제한장치
전자 마그네티 마렐리(Magneti Marelli) ECU와 파워관리 시스템
차체 FIA R5 규정을 준수하는 현대모터스포츠가 디자인한 맞춤제작 롤 케이지가 있는 차체
변속기 리카도(Ricardo)의 5단 변속 시퀀셜 기어박스와 디퍼렌셜 유닛
서스펜션 3방향 조절 가능한 전후면 맥퍼슨(MacPherson) 스트럿
인테리어 사벨트(Sabelt) FIA 8862 컴피티션 시트와 6포인트 HANS호환 하네스
연료시스템 FIA FT3 사양
경량 합금 휠 자갈 : 7×15” / 아스팔트 8×18” / 눈길 5,5×16”* (허가 시)
브레이크 브렘보(Brembo) 4 피스톤 칼리퍼, 벤티드 디스크, 유압 핸드브레이크. 윈맥스(Winmax)사의 브레이크 패드