i30 N TCR

i30 N TCR의 창안으로 현대 모터스포츠사는 서킷 레이싱에 첫 발을 내딛게 되었고, 모터스포츠 분야에서 가장 급성장하는 분야에 진출하는 계기가 되었습니다.

이 차량은 TCR 시장에서 경쟁력있는 €128.000유로 가격에 나와 있습니다. i30 N TCR을 주문하기 위한 자세한 정보는 저희의 전용 웹 페이지를 방문하시면 됩니다 영업 페이지.

수많은 프로 팀과 레이스 우승 드라이버들이 WTCR, TCR Europe 및 PWC 시리즈를 포함해 i30 N TCR의 경쟁 우위의 성능 혜택을 이미 톡톡히 보았습니다. 하지만 i30 N TCR이 이뤄낸 성공 배경에는 현대의 전담 커스터머 레이싱 팀의 엄청난 노고의 산물이 있었습니다.

현대의 TCR 사업 디자인 단계는 2016년 9월에 시작해 처음으로 완성된 테스트 차량이 2017년 4월에 주행을 했습니다. TCR 사업으로 현대 모터스포츠사는 계속 확장되었으며, 독일 알체나우 공장에서 새로운 차의 제조 및 개발이 이뤄졌습니다.

도로 주행용 i30 N 모델 기반의 TCR 규정에 부합하는 i30 N TCR 차량은 6단 시퀀셜 기어박스에 연결된 2리터 터보 엔진으로 구동되며, 100리터 연료 탱크가 장착되어 있습니다.

기술 규격서 i30 N TCR

 

엔진 직분사 2리터 터보 엔진
차체 현대 모터스포츠 디자인의 경량 고장력강 롤케이지
변속 패들 쉬프트의 6단 시퀀셜 기어박스
서스펜션 프런트 맥퍼슨 스트러트, 리어 4-암 멀티 링크  조절 가능 댐퍼
내장 사벨트 레이스 시트 및 6 포인트 HANS 호환가능 하니스
연료 시스템 지구력용 재급유 기능이 있는 100리터용 연료 탱크
바퀴 현대 모터스포츠용 특수 제작 브레이드 10”x18” 공기역학 림
브레이크 380mm 직경의 환기 브레이크 디스크의 프런트 현대 모터스포츠 브랜드 Brembo 6피스톤 캘리퍼 278mm 브레이크 디스크의 리어 2 피스톤 캘리퍼

TCR 뉴스

TCR 기술 규정이 2015년에 처음 도입된 이후, 이 항목은 서킷 레이싱계 전체로 전파가 되었으며, 이는 또 현대 모터스포츠사의 커스터머 레이싱 활동의 주축으로 자리 매김했습니다.

초창기에 수십 개의 지역 및 국내 챔피언십 대회에서 채택이 되었으며, 이후 TCR 차량은 국제 레이싱 분야에서 확실한 단골로 자리를 잡았습니다. 언론에 가장 주목을 많이 받았던 TCR International Series 챔피언십 대회는 2018년에 신설된 완전히 새로워진 WTCR의 FIA World Touring Car Cup 대회의 기초를 놓았습니다.

몇몇 세계 최강의 고난도 레이스 트랙이 들어있는 WTCR에는 현대를 포함한 세계 최고 자동차 제조사의 대표 차량으로 출전하는 커스터머 팀들이 있습니다.

TCR 스펙 차량은 TCR Europe과 북미 Pirelli World Challenge (PWC) 같은 지역 대회 뿐만이 아니라 국내 대회에 출전하여 계속 경주를 펼치고 있습니다.